1. Spevnenie materiálu deformáciou
Keď je materiál cyklicky zaťažovaný, dochádza k javu "cyklického deformačného spevnenia" alebo "cyklického deformačného zmäkčovania", to znamená, že pri konštantnom cyklickom namáhaní sa amplitúda napätia bude zvyšovať alebo znižovať so zvyšujúcim sa počtom cyklov. Po niekoľkých cykloch sa amplitúda napätia dostane do cyklického ustáleného stavu. Nízkocyklová únava poistnej matice sa vykonáva za podmienky, že napätie je konštantné a deformačné spevnenie alebo zmäkčenie závitového kusu ovplyvní maximálny krútiaci moment pri odskrutkovaní. Legovaná oceľ použitá na výrobu poistnej matice je materiál vytvrdzujúci cyklické napätie a vytvrdzovanie materiálu zvýši elastickú vratnú silu FN závitového plechu a zvýši krútiaci moment pri odskrutkovaní.
2. Nízkocyklová únava
Nízkocyklová únava znamená, že únavové napätie je blízko alebo prekračuje medzu klzu materiálu, materiál má určitú mieru plastickej deformácie v každom cykle deformácie, životnosť je vo všeobecnosti v rozsahu 102 až niekoľkonásobne 104 a krivka únavy je všeobecne vyjadrená krivkou ε-N . Výsledky výpočtu konečných prvkov ukazujú, že po zaskrutkovaní skrutky do poistnej matice je napätie v koreni závitového kusu veľké a časť povrchovej plochy je v stave klzu, zatiaľ čo napätie v centrálnej oblasti závitu koreň závitového kusu je malý a situácia namáhania je komplikovanejšia. Oblasť s vysokým napätím v koreni závitového kusa je vystavená vratnému zaťaženiu, ktoré je náchylné na únavu s nízkym cyklom, čo znižuje tlak závitového kusu a znižuje krútiaci moment pri vyskrutkovaní.
3. Koeficient trenia
Uhol trenia je dôležitým faktorom ovplyvňujúcim krútiaci moment a existencia trenia je základom pre normálnu činnosť poistnej matice. Keď poistná matica funguje, kontaktná plocha má tlak a trenie pri pôsobení elastickej vratnej sily závitového kusu. Pri opakovanom použití sa drsná poloha a hrany a rohy kontaktnej plochy brúsia a vyhladzujú pôsobením cyklického trenia. Koeficient trenia sa zmenšuje, čo zase znižuje maximálny krútiaci moment matice.
4. Výroba a montáž
Kvôli obmedzeniam výrobnej technológie a presnosti má okraj závitu ostré rohy alebo nie je koordinovaná rozmerová koordinácia medzi časťami. Pri prvotnej montáži môže krútiaci moment zaskrutkovania a vyskrutkovania do určitej miery kolísať alebo kolísať, čo si vyžaduje určitý počet zábehov. Aby sa dosiahla presnejšia opätovná použiteľnosť poistnej matice.
5. Záverečná hodnota
Po určení materiálu a geometrických parametrov matice má zmena uzatváracej hodnoty dôležitý vplyv na charakteristiky opakovaného použitia poistnej matice. Keď sa uzatváracia hodnota zväčší, deformácia závitového kusa sa zvýši, napätie závitového kusu sa zvýši, zintenzívni sa jav vytvrdzovania deformačného cyklu a zvýši sa tlak FN závitového kusu, čo má tendenciu zvyšovať krútiaci moment pri odskrutkovaní; na druhej strane sa šírka závitu zmenšuje. Celková plocha závitu sa zmenšuje, trenie o skrutku sa zmenšuje, namáhanie závitu sa zvyšuje a výkon pri nízkocyklovej únave klesá, čo má tendenciu znižovať Z-veľký vyskrutkovací moment. Pri kombinovanom pôsobení rôznych faktorov je ťažké predpovedať zmenu maximálneho krútiaceho momentu skrutky s počtom opakovaných použití a je možné ju pozorovať iba prostredníctvom experimentov.
